Ce nouveau paquebot possède un design sans précédent, des suites élégantes et des cocktails “originaux”.

Lors de ma première croisière avec Silversea, il y a plus d’une décennie, j’avais été émerveillé par un risotto parsemé de feuilles d’or. J’avais été transporté lorsque mon mari et moi avons été charmés par un duo de jazz dans un club de souper intime. J’appréciais que les barmans se souviennent de nos boissons préférées — chacune servie sur une serviette de lin — et j’ai découvert ce que c’était que d’avoir un majordome qui cirait mes chaussures, alors qu’elles en avaient désespérément besoin.

J’ai également remarqué des choses que Silversea ne proposait pas. Ces barmans ne m’ont pas remis de facture à signer, aucune main ne se tendait pour un pourboire. Il n’y avait pas d’annonces insistantes pour vanter des excursions, des conférences sur le shopping, ou des enchères d’art à bord, ni de photographes implorant une pose pour pouvoir me vendre un cliché plus tard. En résumé, il n’y avait aucune des nuisances que l’on trouve parfois sur les navires.

Ainsi, lorsque j’ai embarqué à bord du Silver Nova en 2023, j’avais le sentiment que le navire serait défini autant par ce qu’il n’avait pas que par ce qu’il avait. Et, fidèle à cette ADN Silversea, j’ai découvert que ce vaisseau semblait presque disparaître. Au lieu de cela, l’expérience en mer s’épanouissait, alors que mes compagnons de voyage et moi visionnions des îles et profitons des contours des côtes. Beaucoup des navires de croisière les plus célèbres d’aujourd’hui mettent l’accent sur notre attention vers l’intérieur ; Silver Nova, en revanche, nous rappelle de regarder en dehors — et d’apprécier où nous allons.

Cette alchimie est rendue possible grâce au design asymétrique remarquable du Silver Nova. Ce choix esthétiquement plaisant a également permis aux designers d’éliminer la plupart des structures sur les ponts supérieurs, permettant à la mer et aux paysages de raconter leur histoire. Pour prendre un exemple, la piscine ne se trouve pas sur l’axe central du navire, comme c’est souvent le cas. Au lieu de cela, elle s’étend le long du côté tribord, créant une ouverture sans précédent sur un petit navire de croisière.

“Sur les ponts ouverts d’autres navires, vous voyez beaucoup de choses — attractions, distractions, beaucoup de choses qui occupent vos yeux,” a expliqué Andrea Tonet, vice-président de la stratégie produit chez Silversea. “Nous avons fait le contraire, nous avons enlevé tout ce qui n’était pas nécessaire, chaque obstacle, pour créer cette vue dégagée sur la mer et la destination.” En conséquence, j’ai toujours eu le sentiment d’être vraiment quelque part à bord. J’ai ressenti un lien plus profond avec mon environnement.

Cela dit, Silver Nova est plutôt grand, du moins parmi les véritables navires de luxe, avec de la place pour 728 passagers. Mais il possède également un ratio passager/espace généreux qui confère une ouverture bienvenue au vaisseau.

Un navire en verre et en courbes, avec le désir d’amener les destinations aux invités, et un itinéraire marqué pour certains des lieux les plus attrayants du monde — voici mon avis sur le Silver Nova de Silversea.

Les Suites